説説中國在巴拿馬運河的那些事兒

编译: Meiping, 2020年1月14日

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摘要:中共從未放棄統治全球的野心。儅美國決定放手巴拿馬運河的控制權時,無意中給了中共趁虛而入的大好機會。可是中共不會堂而皇之大搖大擺地進軍拉美。李嘉誠的出現是個巧合嗎?

陸軍報告於1998年4月22日發表,標題為“巴拿馬:中國等待美國離境”,該文章基於美國國防情報局的情報信息報告。

說中國在巴拿馬的事兒, 首先要先簡單講講巴拿馬運河在中國人到來前的事兒:

1903年,西奧多·羅斯福(Theodore Roosevelt)總統從哥倫比亞實質上奪走了巴拿馬省。同年,美國承擔了一個宏偉的計劃–巴拿馬運河建造項目。1914年就可以使用了, 但建設完成用了34年。

運河的使用使乘船從紐約到舊金山的時間減半。但運河的意義遠非在商業和旅游業方面的受益。美國軍方控制了“運河區”,在巴拿馬和運河的港口建立了多個軍事基地。它對美國的軍事,武器和毒品運輸的搜查以及防止走私都有著重要意義。

運河雖然被認為是“非營利性的”,但其年收入約為每年5億美元!這是一項巨大的戰略資產。

但是,吉米·卡特(Jimmy Carter)於1977年9月決定簽署一項條約,將運河移交給巴拿馬, 並在拖了22年后于1999年12月31日起正式執行 …… 爲啥呢? 這事對美國的損失大了去了。但畢竟是美國人的事,這裏不説也罷, 不過,仔細看看,怎麽說也還是和中國扯得上點關係。

大家記住這22年閒的這幾個人: 卡特總統(1977-1981),億萬富翁莫克塔爾·里亞迪 (印尼名字: Mochtar Riady, 英語名字: Lie Moe Tie,中文名字: 李文正,印尼華僑,力寳集團創始人哦),管理和預算辦公室總裁伯特·蘭斯(Bert Lance),比爾·克林頓(1993-2001)。

卡特總統 & 莫克塔爾·里亞迪
伯特·蘭斯 & 比爾·克林頓

好了,在全世界都知道了美國政府打算於1999年12月31日將巴拿馬運河交還給巴拿馬政府時,香港億萬富翁李嘉誠開始悄悄地將巴拿馬運河兩端的巴爾博亞和克里斯托瓦爾(Balboa和Cristobal港口)海港添加到其全球海港館藏中。

李嘉誠取得了這兩大港口25年的經營權,它的真正歸屬是中國大陸,隻不過是拿著李嘉誠的公司當幌子,因為如果官方出麵收購,早就被西方政權聯合破壞了。現在的巴拿馬運河上,長期有中國大建的情報組織活動,密切監控著壹切通過的船舶,尤其是經過的軍艦和間諜船,併掌握著所有公開或秘密的信息,這是中國大陸國力、軍力擴張的必然結果。

他的新合資企業巴拿馬港口公司(Panama Ports)由香港國際貿易公司和記黃埔所有,中國華潤集團(China Resources)擁有10%的股份。

時間到了1999年,你猜怎麼著,克林頓決定不參加1999年的運河正式簽字儀式。誰接替了他?吉米·卡特!

1999年底美國部隊離開後,失去了10,000多份巴拿馬工作。美國留下了3,600座建築和71,000英畝的土地。比爾·克林頓時期儘可能快地關閉了軍事基地。

1997年7月16日,南華早報引用了參議員弗雷德 · 湯普森(R-TN)的話,指出華潤是間諜活動的代理商,在中國從事經濟,軍事和政治間諜活動。許多共和黨人甚至一些民主黨人都對允許巴拿馬人控制運河表示擔憂。

華潤是間諜活動的代理商,包括經濟,軍事和政治間諜。中方負責華潤的中共官員Shen Jueren(沈覺人)和李嘉誠都是Riady家族的香港中資銀行的合夥人,李同時還是中國龐大的中國電信和中國國際信託的負責人。中國國際信託投資公司是由中國“太子黨”王軍管理的全球資產達210億美元的部級集團。該集團的王軍還擔任一些共產政權,恐怖分子和流氓國家的主要軍火商。

据商務部發布的新近文件,香港億萬富翁李嘉誠(Li Ka-Shing)是中國共產黨政府的“部長”,李嘉誠現正對巴拿馬運河的運行進行實際控制。這些文件是通過總部位於華盛頓的公共利益法律監督組織《司法觀察》通過《信息自由法》獲得的,該文件還揭示了李嘉誠與當時的商務部長羅恩·布朗之間在香港舉行的一次未經報導的1994年會議,以及一些數字。在布朗1994年與李家誠的貿易會議上,神秘地提到一個未具名的“部長”。沒有“部長”被列為出席會議的人,唯一出席會議的政府官員是布朗及其官方政黨。事實證明,這位“部長”是李嘉誠。商務部文件中隱含的令人震驚的結論是,李嘉誠是中國政府的部長,並得到了其他美國軍事文件的支持。

李嘉誠 & 沈覺人

中共已經開始控制港口,並向巴拿馬的企業投入大量資金。

HolyHillCross文章的最後引述是:“ 1997年1月16日,巴拿馬國家立法機關通過了“第5號法律”,該法律授予和記黃埔租借,以使用引渡船隊的船員來管理巴拿馬運河的船閘,船員的比例最高為25%中國人民解放軍的軍隊 … 通過授權這個新的港口管理局,在運河太平洋一側的巴爾博亞港和在大西洋一側的克里斯托貝爾港的港口警察船員,第5條法律違反了1997年的巴拿馬運河條約,美國管轄著通過運河的船隻的通行順序。克林頓政府中沒有人反對巴拿馬國的這一舉動。”

在本應完成交易的前三年,巴拿馬已經開始允許中國自己的解放軍開始在運河水路巡邏,從而打破了與美國的長期條約。

那為什麼比爾 · 克林頓要美軍撤出巴拿馬運河,又為什麼比爾 · 克林頓要他的朋友從中國來經營運河呢?

力寶集團負責銀行業務,黃埔負責人口販運。克林頓基金會與這些參與者合作,向非洲提供了受污染的艾滋病毒藥物,該藥物殺死了數百甚至數千非洲人。認為這是一件牽強的東西嗎?

告訴我,您需要運送受害者和貨物嗎?港口。而且,您也需要控制這些港口,對嗎?好吧 … 看看黃埔有限公司2006年的投資組合。

總部設在倫敦的德魯裡船運顧問公司表示,實力雄厚的中國和記黃埔有限公司現已成為世界上最大的貨運碼頭運營商。它還是世界上最大的港口所有人。

和記港口控股公司已控制了數十個潛在的經濟咽喉,包括全球41個港口的169個泊位。

這些設施控制著全球15%的海上集裝箱運輸量。和記黃埔的一些港口位於重要的海上通訊綫,例如巴拿馬運河,蘇伊士運河和美國東海岸。在被國防部標記為 “美國生命線和過境地區” 的八個扼流點國際地區中,和記黃埔有六個港口。

這些港口對於國際海上運輸至關重要。他們控制著黑市上的一切,以及國際運輸所需的一切。

中遠是“中國遠洋運輸公司”。它們是中共的主要航運公司,歸李家誠和記黃埔有限公司所有。

中國軍方,是中遠集團的商業合作夥伴。中遠船運除商業運輸外,還擔任中囯軍方的商船。

還記得 …… 在詹姆斯 · 里亞迪被美國禁止出境的同時,他以某種方式回到了這裡,而人權委員會是國務卿!他被授予“允許”規避其禁令。他會見了比爾,希拉里,甚至奧巴馬。他參觀了航空航天公司和深空望遠鏡。到他返回中國時,人們相信他已經攜帶了中國多年來一直在尋找的先進導彈技術。

幾乎巴拿馬運河上的所有港口現在都是中國人所有,經營或監管。實際上,中共已經非常緊密地融入到該地區,以至於大約15年前開始影響該地區的教育,政治和法律。現在,巴拿馬的所有學校都必須教學生漢語!這是從2007年推出的。而到了2020年的今天,中囯政府更以提供学士,硕士,博士学位和研究奖学金為誘餌。讓巴拿馬人直接到中國接受洗腦教育!

多少个巴拿马政治领袖被蓝金黄了? 哪些关键的国家企业被中共控制了? 多少岗位需要一一的把洗了脑的巴拿马年轻人安插进去? 历史的发展真能让中共得逞吗? 美国会如此轻易的让中共切断它与亚洲海运的捷径,并让敌对势力在他的后门折腾吗? 如果灭共的号角已在白宫打响, 轴心国的成立可能为时已晚。 中共的灭亡只是迟早的问题了。 让上天赐我们人类一个平安幸福的地球继续生存下去吧。

参考文献:

編輯:【喜馬拉雅戰鷹團】

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