八角棒槌:解除“系統”的枷鎖,唯一途徑就是滅共

編者註:她也是中共的受害者。

在視頻的留言區,有推友評論,說一個包子1塊錢,我收了你10塊錢,卻不知你買了幾個包子。這個概括很形象,但並不好笑。實際上在中共國,無論包子指的是載重還是輪軸,面對這個問題,收費員永遠解答不了。收費員就是收費員,怎麼能讓她做習題呢?簡直是強人所難。把快樂建立在別人的痛苦上,不是我輩之作派,所以不好笑。可問題總得有個解答,誰能解答呢?只有系統。

視頻中那位收費員也很懂,所以伸出頭來,樣子看上去像個edifier的喇叭,滴滴嘟嘟地重複道:系統算的,802塊。這幕不禁讓我想起《生化危機》裡那個Warning!Warning聲,還讓我想起客廳裡的鬧鐘,準點時每敲響一下,錶盤頭上的小窗裡就彈出一隻兔子……我要為這類聯想道歉,收費員怎麼成了兔子呢?為了避免誤會的重演,在此我也真誠地建議收費員,別再把自己給塞進去了,畢竟運算和輸出都屬於系統啊。

依我之見,“系統”一詞其實是CCP設的套,目的是要把權力的裙帶全給塞進套裡,轉化成螺絲釘和齒輪,帶動起整個血腥機器的運轉。在機器面前跪著一類人,負責創造價值;另一類正是CCP,躲在機器的心臟部位,只管吞噬價值;還有一類呢?螺絲釘和齒輪。

這些零件既不創造價值,又得暗無天日地趴著。尤其是基層零件,眼下工資發不出不說,時刻還得陪著中共活在謊言中,無論出於物質還是身心所得,於己都不太划算。但這只是我在說,不代表他們一定會聽。不聽的原因我也能理解,至少裙帶關係下的鐵飯碗還在。而我的意思是,當中共被幹掉,裙帶關係不再起效後,那時又該怎麼辦?是主動提升自己,跟著價值創造者一起站起來,還是繼續趴著,逐漸被後進取代?對於每位體制內人士而言,相信遲早要面臨這個問題。既然這裡涉及到了,不妨提前說出來,有空都可以想想,就怕沒有空。

說完收費員,再來談談司機。從職業角度看,我認為司機和收費員處於同等的被動。司機吃一門手藝飯,時間越久越難改行;收費員吃一碗關係飯,進來就不好出去,一方面不想讓介紹人為難,就算想出去,私營企業問你會什麼,總不能說我只會收錢吧。所以只能向上爬,這是體制的宿命。

總體來說,這兩種職業都容不得任性,但在程度體現上還是有不同。收費員拿著微薄的死工資不說,遇到不發工資的月份,只能一聲不吭扛著。領導個個都是爺,再憋屈也得小心伺候著,頂著司機的盤詰,又不敢發作,只得滴嘟着系統系統;在解決自身當前利益的問題時,司機起碼還敢嚷嚷兩聲,但一看到中共出來安撫,不管問題解沒解決,立馬又老實了。所以司機總在被騙,站在中共的立場,這類低級騙術竟然還屢試屢靈。

不止司機和收費員,這類現象在牆內各行各業普遍存在,我認為在普遍性背後,始終有兩個意識在支撐著。簡單概括下,一個是拋開中共,老子永遠是中心;不拋開中共,老子永遠就該挨騙,別問我為什麼,這就是生活。前一個意識直接抹殺了彼此間的團結,後一個讓翻身的幻想徹底破滅。中共正是靠這兩針慢性毒劑,將價值創造者的反抗意志給整個擊垮,在體制外搭建一個更大的“系統”,把他們死死鎖銬在其中。一個長期受制於中共灌輸的被動觀念影響,想讓全民自發組織起來,刺穿機器的心臟純屬空談。除非在經濟崩潰的前提下,由爆料革命來帶動,換言之,這兩者才是幹掉中共的第一因。

記得去年還是前年,欺民賊在網上喊什麼全民共震,號召卡車司機罷工。這些掙扎在生存線上的司機,罷工了他們吃什麼?這樣喊來喊去,除了給爆料革命使絆子外,不能再起到任何作用。亂收費只是集權統治下的一個特質,並非本質,本質是滅共。專揪著特質不放的,不是還沒明白,就是裝不明白。只有真明白和裝不明白的才能做節目,真明白的叫爆料革命,裝不明白的只能是欺民賊。這類人比別人聰明,可正是因為這點聰明,才斷送了他們的前程。

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1月 10日, 2020