中共安委会“督查”只会造成更多事故

作者:立武

中共国务院安委会12月20日召开专项督查工作会议,成立16个小组赴各省开展专项督查。实际上,中共开展类似督查一直都有,但安全事故却不断发生,中共此次专项督查的目的很显然不会解决根本问题,而且中共还可能以排查为由捞取油水。

中共安委会“督查”下,安全事故层出不穷

中共安委会的成立早在2003年,其目的中共称是“促进安全生产形势的稳定好转”,但结果是不但没有好转,而且还在恶化。2011年甬台温铁路列车追尾事故依然让人毛骨悚然,导致至少40人死亡。2013年在山东青岛发生了中石化东黄输油管道泄漏爆炸的重大事故,导致至少62人死亡。而2015年天津港危化品仓库爆炸事故造成了165人遇难。

而就今年发生的事故更是层出不穷。3月在江苏响水发生了特大的化工厂爆炸事故,导致至少78人死亡,7月份河南省义马市气化厂发生了爆炸事故造成至少15人死亡,11月份山西平遥煤矿发生瓦斯爆炸至少15人遇难。爆炸事件层出不穷,道路安全也没有保障。10月份无锡312国道高架桥断裂侧翻坍塌,导致至少3人死亡。12月广州沙河站施工区域出现地面塌陷,而同月厦门地铁二号线吕厝站亦出现道路塌方。

中共独裁统治下,安全形势完全恶化。爆炸事件时有发生,而道路安全事故问题也层出不穷。中共安委会的成立根本没有做到保障人民安全的职责,这完全是中共的形式主义、官僚主义。

安全事故是人祸,是中共漠视百姓生命的结果

这些一起又一起的安全事故,完全不是天灾,是中共官僚主义的结果,是人祸。而且中共才处理这些事故上,完全本着利益而不是照顾到人权,完全是独裁作风,而不是对中国人的生命负责。2011年甬台温铁路列车追尾事故发生前,中共的高速铁路就曾发生多次运营故障,科学院院士简水生更是提出京沪高铁接触网的动态接触和防雷技术不过关。中共调查组得出的事故结论是铁道部在一些设备上招投标、技术审查方面违规操作、把关不严,亦即这些设备存在严重设计缺陷和安全隐患。这场事故完全可以避免,完全是因为中共漠视中国人生命安全、官僚主义的结果,中共为此应该承担相应的责任。

而中共对事件的处理完全是胡作非为,不仅提早结束搜救,而且挖坑填埋车厢,完全不顾有潜在生命迹象的可能。这亦不是第一次,2010年江西沪昆铁路脱轨事故造成19人死亡亦是采取挖坑填埋车厢的操作。而且也不是最后一次,就是今年12月广州沙河地面塌陷亦急于通车而灌注水泥。中共对待中国人的生命完全摆在利益之下,完全是按照王岐山所谓“百姓都得吃草”的意识形态去处理事故,在中共眼里,中共的老百姓不过是可有可无的草芥。

对于消息中共也是迅速封锁造正面舆论,温州动车事故死亡数字从43人变成38人,不得不令人质疑中共的态度。天津港大爆炸、江苏响水爆炸在画面里都能令人惊悚,但官方给出的死亡人数却令人质疑其准确性。

而河南省义马市气化厂爆炸事发前一个月,还被中共评为“省级标杆企业”,还进行过安全生产大检查。由此看出中共安委会的检查督查完全就是走形式,其中涉及的贪污受贿、欺上瞒下也完全违背安委会成立初衷。中共安委会不但没有起到促进安全生产的作用,反而占用资金人员,给中国社会造成负担。中共安委会就像它自己说的对于事故教训吸取不深刻,安全隐患排查不到位,而它直接推脱是“安全生产形势严峻复杂”。一句话就推诿扯皮,完全不负责任。

结语

中共的安全检查完全是形式主义,中共安委会的成立已经在一次又一次的爆炸、一起又一起事故中信誉全无。中共体制下,没有人是安全的,安委会也不会保障中国人安全,相反它的官僚主义、形式主义还会成为杀死无辜中国百姓的凶器。中共体制不灭,爆炸会更多,事故会更多,但永远不会有负责的抢救和负责的整改。

文章内容仅代表作者个人观点

编辑:【GM06】

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