【国内快讯】中共经济现状:2000亿汽车巨头难以筹集10亿资金

内新闻/素材:鹰(文言) 校对:雅典娜的圣斗士(沙加)

澎湃网10月26日报道,华晨汽车集团控股有限公司回应10亿元私募债未按期兑付的公告,称因流动性紧张、资金面临较大缺口,资金筹集十分困难。

私募债“17华汽05”是华晨集团2017年10月发行,当前余额10亿元,票息5.3%,期限为3年。公告显示,华晨集团本应于10月21日16:00前将“17华汽05”的本金10亿元、利息5300万元及手续费转至指定银行账户,但截至22日17:00仍未转款。

华晨集团是中共于2002年成立的国有独资公司,注册资本为8亿元,辽宁省国资委和辽宁省社保基金理事会分别持股80%和20%。

华晨集团成立以来,中共不但在政策上大加扶持,更是资助华晨集团和日本丰田、德国宝马、保时捷等国际知名汽车品牌合资,其下属华晨金杯被中共商务部和发改委确定为“国家整车出口基地”和“国家汽车零部件出口基地”,跻身国内汽车十强(营收排名第七)。

华晨集团拥有6家整车生产企业,2家发动机生产企业和多家零部件生产企业。截至2019年末,华晨集团拥有一二级子公司34家(4家上市公司),160余家全资、控股和参股公司,现有员工4.7万人,资产总额超过1900亿元。

但作为如此重磅级的支柱企业,近年以来却频频陷入债务危机,甚至无法偿还仅10亿的债券。

广发证券发展研究中心数据显示,华晨集团债券到期(规模65亿元,共4只)及回售(规模92亿元,共8只)压力集中在2021和2022年。但截至当前,华晨集团仍有14只债券尚未偿还,总余额共计172亿元。

2020年债券半年报显示,集团总负债1328.44亿元,扣除商誉和无形资产后,资产负债率高达71.4%。

按2017年9月签署的《太平一华晨汽车制造产业升级债权投资计划投资合同》约定,华晨集团应于2020年9月21日划拨季度应付利息,但截至10月14日仍未拨款。

截至10月15日,华晨集团也未能按时兑付《江苏信托-信保盛158号(华晨汽车)集合资金信托计划》的贷款本金10.01亿元、利息2000万元、罚息668.38万元,而这些资金原本应于10月12日兑付。

随著华晨集团违约危机加剧,9月28日,大公国际将华晨集团的主体信用评级从AAA级下调至AA级,于10月20日降至至A+级。“17华汽05”违约当日,东方金诚将华晨集团的主体信用评级下调至BBB级。

紧随信用评价的下调,资管机构也对其发行债券估值进行下调。华泰证券资管于10月23日起,对旗下基金所持有的华晨集团发行的“17华汽01”等债券进行估值调整。

愈演愈烈的债务危机根本在于华晨集团及子公司华晨中国长期过度依赖华晨宝马(2003年由宝马集团和华晨集团合资成立)利润支撑,长期以来华晨宝马系列产品营收占比超过90%。

2019年华晨中国利润达67.62亿元,华晨宝马贡献了76.26亿。2020年上半年,华晨中国净利润达40.45亿元,但刨除华晨宝马43.83亿元净利润后亏损3.4亿。

2018年10月,华晨集团公告称,在2022年转让宝马集团25%的股权,届时宝马集团控股将达75%,华晨中国从华晨宝马的牟利也将腰斩。

华晨集团的短期做大做强除中共的政策倾斜和资金投入外,更大的因素在于对国际汽车知名品牌的技术剽窃和产品盗版,所以在面临西方对知识产权保护引发的技术瓶颈后,华晨集团没了“驱动力”,最终资不抵债、难以为继。

综上,华晨集团的债务危机和资金周转困难现状,也能反映出当前中共经济的虚假、“转正”的做作。

不但如此,华晨集团资产近2000亿却难以支付10亿债券金,对内利用高关税、高定价搜刮民财,对外“一带一路”大撒币,类比中石油、中石化“特色油价”却年年亏损,更加揭示出中共的盗国本质。

新闻链接:http://money.163.com/20/1026/07/FPRLKMCK00259DLP.html
https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_9714613

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Ronald

坚定信念,坚守信仰,誓死灭共! 知非即捨,信此信彼,信仰自由! 10月 26日